二月底與他擦肩而過，照一回經由Karen的帶領我們終於來到了－新埔火車站
為什麼要來新埔火車站呢?因為他是目前台灣僅剩下的木造火車站之一了
頗有風味又特別的建築，讓我們可是相當期待的造訪它呢!!
登入為歷史古蹟之一：
創建年代為日治時期，其建築外觀及內部機能空間運用，皆呈現出當時社會歷史背景所塑造出的空間文
化氣息。為台灣少數存留之和洋風半木構造式樣之車站建築，是日治時期鐵路小站之典型。
光復前之台灣鐵道部， 台灣鐵路縱貫線竹南彰化間一分為二，分成山線、海線
不僅是鐵路分道揚鑣，也區分了栗縣人文、政治版圖，從此有山線、海線之分。
新埔火車站於民國十一年十月建造完成,
近年來使用火車為交通工具的人減少了。因業務量少，鐵路局曾因收支不平衡，一度想廢站。
但因新埔非常靠海（只有五十公尺），是全台灣最靠近海邊的車站
新埔火車站數年前就列為簡易車站，只停靠電聯車，
海線鐵路僅存的4個簡易車站之一，由3名員工負責業務，平常1天賣不到50張票，假日有時可賣出近百張
鄰近又有全省聞名的秋茂園，十分有觀光價值，所以車站被保留了。
因為天色即將黑了...看著這樣寫著大大新埔的木頭匾加上一盞小燈泡真的是格外有感覺呢!!
新埔小檔案
新埔車站位於苗栗縣通霄鎮，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站
也是西部幹線離海最近的車站，目前為苗栗縣定歷史建築，目前為甲種簡易站，僅有通勤電聯車停靠
加上車班很少，記得先看看時刻表安排要搭哪班電車 ，海線的五座木造車站之一
日據時代保存至今，木材老舊而且油漆已經斑駁，牛眼窗和四格方窗當然是不可少的啦
新埔也是唯一有台階的車站喔
新埔車站在現在什麼都要求新求變的時代裡，保留一絲絲懷舊的氣息也許就只有在這些不起眼的小地
上圖就是售票口以及新埔車站的時間以及票價表，莉頭還有正在上班的站務員呢!!
木條般的那種懷舊風味，在這個小小的車站中，當時只有兩個正在等待著火車的客人
這樣的嫻靜讓我們可以靜靜的細細的品味這個小站獨特的每一角。
這裡也有郵輪也有讓觀光列車經過停站下車走走的站之一唷!!
日式的木造車站，從站內往外看過去是一片一望無際的海，站在車站前，就會體驗到涼涼海風吹過來了
小站的氛圍有種令人緩下步調的安靜氣息。
這真的是一個很淳樸的小站，那天在路上沒有什麼人，觀光客也只有我們五個...
走在小路上，風很涼，週遭也很安靜，就這麼一路向海邊走去，海邊也沒有什麼人
在那裡看著天，看著海，享受海風的吹拂，有海又有夕陽，
站在懷舊的車站看海上日落，那種美景真的要自己去體會才知道...真的很棒，很美，真的很期待再看一次
如果有機會，我一定會在去的...
嫻靜中突然發現在由站長宿舍所改建的公廁外既然有著兩隻可愛的貓咪
米亞突然學起牠們的喵叫聲，沒想到他們不怕人們且米亞的貓叫聲真的很像貓咪的叫聲
且米亞每喵一聲他們也會回喵一聲，真的超可愛的啦!!
且還有一隻貓咪會就此做著然後不動的讓我們拍照，我想他們也習慣了觀光客對她們的疼愛了吧!!
在此跟大家分享目前台灣所記錄的木造車站共十八個如下：
(以下資料為yahoo知識查詢的唷!!)
1.平溪線的終點站菁桐火車站
2.內灣線的合興火車站
3.北迴線的七堵火車站
4.海線的香山火車站
5.談文火車站
6.大山火車站
7.新埔火車站
8.日南火車站
9.追分火車站
10.新山線的三義火車站(木製車站已不在)
11.縱貫線石榴火車站
12.後壁火車站
13.林鳳營火車站
14.保安火車站
15.屏東線的三塊厝火車站
16.竹田火車站
17.舊山線的勝興火車站
18.北淡線的新北投火車站(木製車站已不在)
在阿洲同學的提議之下，我們四個小妞坐在新埔車站外的石階上留下我們遊玩的證據
那一刻，內心有著激昂的感動
謝謝小孟的提議，謝謝米亞的巷仔內的美食，謝謝阿洲同學一路上合照的攝影師
更要謝謝的是陳太太Karen的辛苦開車帶領我們
這一天，每一個地點每一刻...我都不斷的感動著!!謝謝妳們，有妳們的陪伴我有滿滿的幸福!!
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